Геодезия в строительстве дорог
Введение
Ежедневно по автомагистралям, которые соединяют крупные города, проезжает десятки тысяч легковых и грузовых машин: транспортные перевозки, курьерские доставки, между предприятиями. Для того чтобы дорога на трассе служила долго и качественно, без ежегодных ремонтов, выдерживала большую транспортную нагрузку, требуется ответственное отношение к каждому этапу строительства.
Геодезия автомагистрали
Строительство автомагистрали довольно-таки отличается. Очень важно на этапе разработки проекта рассчитать вес автомобилей и груза, который трасса должна будет выдержать. Автомагистраль, это та дорога, которая попадает под постоянную разрушительную силу осадков, поэтому прочность и устойчивость должна быть максимальная. Для этого необходимо провести инженерно – геодезические изыскания: собрать максимальную информацию об особенностях геологии той или иной местности, территории, которая попадает под строительство.
Геодезические работы очень важны на этапе проектирования дорог. Проводить исследования должны только опытные специалисты, которые разбираются не только в геодезии, но и понимают исследования и особенности строения участков под дорогу. Специалисты нашей компании “Межа” выполнят для вас геодезические изыскания любых строительных объектов, так же и автомагистрали. Они знают индивидуальные особенности в геодезии дороги, все последовательные этапы и каждую деталь. А также не менее значимо оборудование, которое сопутствует в выполнении геодезических изыскания.
Последовательность геодезических работ
Первым этапом с уверенностью можно назвать детальную разбивку оси самой дороги, изучив материалы трассирования. Во время работ восстанавливают:
- повороты и их углы;
- пикеты, которые со временем были утрачены;
- основные точки круговых кривых.
На основании проведенных работ выполняют строительство автомагистрали. После этапа строительства, на трассе производят закрепление знаков на местности, которые располагаются вне зоны земляных работ.
Разбивать земляное полотно рекомендуют, учитывая различия между проектными и поперечными уклонами трассы. Поперечные уклоны требуются обязательно, так как именно они отводят воду от дороги, и влияют на устойчивость транспорта, который движется на закругленных участках. Когда все земляное полотно выполнено, проводится исполнительная съемка. Второй раз проводят когда строительство полностью завершено.
Геодезия при строительстве мостов
Аналогично строению автомагистралей, во время строительства мостов вначале создается разбивочная сеть, плановая, а также линейно-угловые построения. В таких работах допускается максимальная погрешность до 10 мм. Для создания разбивочной сети использована частная или условная система координат, где ось мостового сооружения соответствует оси абсциссы.
Различают сети следующих видов:
- триангуляционные – представляют двойные четырехугольники;
- трилатерационные – создаются на основе сдвоенных центральных систем, измеряемые при помощи светодальномеров высокой точности.
Линейно угловые построения обеспечивают высокую точность, так как горизонтальные углы измеряются в одинаковых условиях и в это время отсутствует направленность вдоль берегов. Такой вариант оптимальный, так как линейно-угловые замеры могут иметь большое количество погрешностей. Это обеспечивает надежный контроль над стройкой.
Полигонометрические сети составляют целую систему ходов в продольном отношении к оси моста направлений. В основном их применяют в геодезических работах при строении моста на суходольных реках в то время, когда береговая линия максимально приближена друг к другу. Во время разбивки створ оси моста задается лазерный визир благодаря светодальномеру. Центр опоры выносится благодаря прямой, которая выполняется с 3х пунктов, при этом обязательное условие – направление должно совпадать с осью конструкции. Можно также использовать угловую засечку. Когда возведение опор закончено – устанавливаются пролеты и производится исполнительная съемка.
Важно геодезия в строительстве дорог также значима, как и при строительстве, и проводить их нужно до начала проектирования. Так как материал, полученный в ходе работы инженера геодезиста, основывается на изучении местности, ее территории и состояния грунта, почвы и прочих составляющих, которые в последующем повлияют на качество и устойчивость дорожного покрытия. При проведении таких мероприятий отдавайте предпочтение профессиональным компаниям и геодезистами, которые проведут работы на должном уровне, с использованием профессиональной техники.
